Диагностика и ремонт червячного редуктора

Поломка редукторного оборудования устраняется одним из двух способов – восстановлением работоспособности или покупкой новой модели. В первом случае затраты будут на порядок выше, зато работы проще. А как проводится диагностика и ремонт редуктора?

Диагностика

На потребность в проведении ремонта червячного редуктора указывают:

• усиленная вибрация;
• отсутствие реакции на запуск (редуктор включен, но валы не двигаются);
• нарушенный ритм работы;
• посторонние шумы (стук, вой, скрежет).

Во всех перечисленных случаях, а также при замедленной работе оборудования, повышенном расходе смазочных материалов и других нехарактерных особенностях проводится комплексная диагностика. Она включает осмотр, замеры параметров, анализ характеристик и составление отчета с рекомендациями по проведению ремонта червячного редуктора.

Виды поломок

В таблице, приведенной ниже, описаны особенности и причины неисправности редукторов.

Ремонт редуктора

1. Съемка и разборка с целью демонтажа изношенной части.
2. Ремонт редуктора:
   • Подшипники регулируются или заменяются.
   • Червячную пару тоже можно отрегулировать либо поменять полностью и частично. При частичной замене требуется приработка старого и нового компонента. Для диагностики червячного колеса пару зачищают от остатков смазки и заусенцев. Особое внимание – зубьям. Скорость износа зубьев червяка ниже, чем червячного колеса. Это открывает возможности для продления срока службы последнего. В частности, в нереверсивной передаче цикл его жизни можно увеличить, перевернув неизношенным профилем к зоне контакта.
3. Очистка корпуса. Пользуясь тем, что устройство уже демонтировано и разобрано, стоит поменять смазку
   .

Ремонт червячного редуктора при возникновении люфта

Сложность в том, что перед установкой нового червячного колеса механизм нужно «располовинить». Есть и другой способ, когда червячное колесо смещается в любую из сторон по отношению к червяку с помощью боковых крышек. Зазор внутри червячной передачи это сокращает, но такая мера временная.

Если люфт возник через время после пуска нового оборудования, его причиной могут быть подшипники. Под нагрузкой, которой на новый корпус раньше не было, они смещаются. В такой ситуации требуется простая регулировка: под крышки устанавливаются (или убираются) прокладки, пока зазор не станет оптимальным, согласно схеме устройства.

Замена подшипников

Сигналы о неисправности подшипников – посторонние звуки при запуске механизма и его неравномерная работа. Причины такой поломки:

• Неправильный выбор смазочных материалов. «Рецепт» простой: при выборе расходника следует руководствоваться рекомендациями завода-производителя.
• Загрязнения смазки стружкой и пылью. Стружка образуется из-за истирания зубьев в пятне контакта. Проблему решает своевременная замена масла.
• Нарушение качества смазывания. Такая неисправность редуктора часто наблюдается при подключении с верхним расположением выходного вала. Примеры – Ч-125 и 1Ч-125. При их установке на самодельные бетономесы требуется именно такое расположение тихоходного вала.

Источником проблемы может быть и течь смазочного материала из-под крышки. Причина – слабая затяжка креплений. Устраняется подтягиванием болтов. Можно для надежности обработать герметиком зазор между крышкой и корпусом.

Поломка подшипников при отложенном решении проблемы может спровоцировать серьезный ремонт редуктора. Потому как неисправные узлы приводят к перегреву короба. То же наблюдается при плохой смазке или избыточной затяжке крышек.

Ремонт червячных редукторов в ПТЦ «Привод»

В каждом случае тактика ремонта редуктора должна подбираться отдельно и зависит от степени поломки, источника неисправности, сборки механизма. Специалисты ПТЦ «Привод» работают со всеми типами оборудования и осуществляют ремонтные работы различной сложности. Что мы можем:

• выполнить ремонт червячного редуктора с регулировкой;
• провести ремонт редуктора с изготовлением новых компонентов (от подготовки его чертежа до установки взамен изношенной части);
• изготовить новую деталь по эскизу заказчика (с установкой и без).

Мы предлагаем программы ремонта редуктора с полным сопровождением. Восстановление может включать:

• снятие устройства;
• разборку;
• чистку корпуса и деталей;
• смену поврежденных элементов (осей, валов, шестеренок);
• зачистку от последствий коррозии;
• антикоррозионную обработку;
• реставрацию (сколы, трещины);
• прикатку пар.

Ремонт производят специалисты с опытом сборки/разборки механизмов более 5 лет. Диагностика редуктора проводится с помощью ультрасовременного оборудования, а новые детали изготавливаются в соответствии со всеми стандартами.

ПТЦ «Привод» – крупный производитель и поставщик редукторных устройств. Мы знаем о своей продукции все, потому гарантируем на 100% соответствие параметров, размеров и формы новой детали чертежу первоначальной сборки.

Поручите нам ремонт редуктора и на выходе вы получите работоспособный механизм, который прослужит на протяжении длительного времени. Для размещения редуктора на восстановление звоните нам или пишите на email. Все контакты в одноименном разделе сайта, актуальны.